რა განსხვავებაა throttle სარქველსა და throttle სარქველს, რომელიც გამოიყენება კარბურატორებში, შიდა წვის ძრავით?


პასუხი 1:

ჩოკის სარქველი და ჩახმახი სარქველი გამოიყენება ბენზინის ძრავებში. ორივე სარქველი განლაგებულია ყუთის სხეულში ან კარბუტორში. ორივე აკონტროლებს ძრავაში შემავალი ჰაერის რაოდენობას სხვადასხვა გზით.

გასროლის სარქველი უკავშირდება შახტის სარქველს ან ამაჩქარებლის პედლს. როდესაც პედლებიანი თითი დააჭირეთ, იხსნება throttle სარქველი. სარქველს აკონტროლებენ ისეთი მექანიკური კავშირები, როგორიცაა ბერკეტები, მავთულები და ა.შ., ან ელექტრონული კონტროლით, როგორიცაა სიჩქარის მავთულის ტექნოლოგია.

როდესაც სარქველი სრულად არის გახსნილი, მაქსიმალური ჰაერი შეიძლება მოძრაობდეს ძრავში კარბუტერით. ჰაერის ნაკადის გაზრდისას, უფრო მეტი საწვავი შერეულია ჰაერში კარბურატორში, ამით უფრო მეტი ენერგია გამოდის ძრავისგან.

სიცივის დაწყებისას საჭიროა მდიდარი ჰაერის / საწვავის ნარევი ძრავის დასაწყებად. ამ მდიდარი ნარევის უზრუნველსაყოფად, ან უფრო მეტი საწვავი უნდა დაემატოს შესასვლელ ჰაერს, ან ჰაერის ნაკადის შეფერხება უნდა მოხდეს ისე, რომ ნაკლები ჰაერი შერეული იყოს, რაც თავის მხრივ იწვევს მდიდარ ნაზავს. გასროლის სარქველი სწორედ ამას აკეთებს, ის წყვეტს და ძირითადად ამცირებს ძრავას ჰაერის მიწოდებას, ასე რომ მდიდარი ნარევი მიეწოდება.

Throttle სარქვლის ფუნქციის გამოყენების უკეთესი მეთოდია ის, რომ ძრავას სჭირდება ჰაერი ოპერაციისთვის, throttle სარქველი აძრობს ძრავას და, შესაბამისად, ნაკლები ჰაერი მიეწოდება.

იმედი მაქვს, რომ პასუხობს თქვენს შეკითხვას.


პასუხი 2:

ეს არის კარბუტორის სექციური ხედი. აქ თქვენ ხედავთ ორ მთავარ სარქველს, რომელთაგან ერთი აკონტროლებს ჰაერის ნაკადს, ხოლო მეორე აკონტროლებს ჰაერისა და საწვავის ნარევის დინებას. ერთი, რომელიც აკონტროლებს ჰაერის ნაკადს, ეწოდება throttle სარქველი, ხოლო მეორე არის throttle, რომელიც აკავშირებს ველოსიპედის ამაჩქარებელ პედელთან. როდესაც იყენებთ ყუთის სარქველს, ის დახურავს ჰაერის ნაკადს კარბურატორთან და შემდეგ ეხმარება შექმნას მდიდარი საწვავის ნარევი (რომელიც შედგება საწვავის მაღალი პროცენტული წვისგან მარტივი წვისთვის). გასროლის სარქველი მხოლოდ არეგულირებს საჰაერო-საწვავის ნარევის რაოდენობას, რომელიც შედის წვის პალატაში კონკრეტული ციკლისთვის, თქვენი მოთხოვნებიდან გამომდინარე.


პასუხი 3:

ეს არის კარბუტორის სექციური ხედი. აქ თქვენ ხედავთ ორ მთავარ სარქველს, რომელთაგან ერთი აკონტროლებს ჰაერის ნაკადს, ხოლო მეორე აკონტროლებს ჰაერისა და საწვავის ნარევის დინებას. ერთი, რომელიც აკონტროლებს ჰაერის ნაკადს, ეწოდება throttle სარქველი, ხოლო მეორე არის throttle, რომელიც აკავშირებს ველოსიპედის ამაჩქარებელ პედელთან. როდესაც იყენებთ ყუთის სარქველს, ის დახურავს ჰაერის ნაკადს კარბურატორთან და შემდეგ ეხმარება შექმნას მდიდარი საწვავის ნარევი (რომელიც შედგება საწვავის მაღალი პროცენტული წვისგან მარტივი წვისთვის). გასროლის სარქველი მხოლოდ არეგულირებს საჰაერო-საწვავის ნარევის რაოდენობას, რომელიც შედის წვის პალატაში კონკრეტული ციკლისთვის, თქვენი მოთხოვნებიდან გამომდინარე.


პასუხი 4:

ეს არის კარბუტორის სექციური ხედი. აქ თქვენ ხედავთ ორ მთავარ სარქველს, რომელთაგან ერთი აკონტროლებს ჰაერის ნაკადს, ხოლო მეორე აკონტროლებს ჰაერისა და საწვავის ნარევის დინებას. ერთი, რომელიც აკონტროლებს ჰაერის ნაკადს, ეწოდება throttle სარქველი, ხოლო მეორე არის throttle, რომელიც აკავშირებს ველოსიპედის ამაჩქარებელ პედელთან. როდესაც იყენებთ ყუთის სარქველს, ის დახურავს ჰაერის ნაკადს კარბურატორთან და შემდეგ ეხმარება შექმნას მდიდარი საწვავის ნარევი (რომელიც შედგება საწვავის მაღალი პროცენტული წვისგან მარტივი წვისთვის). გასროლის სარქველი მხოლოდ არეგულირებს საჰაერო-საწვავის ნარევის რაოდენობას, რომელიც შედის წვის პალატაში კონკრეტული ციკლისთვის, თქვენი მოთხოვნებიდან გამომდინარე.